DOSP-VHR-002936 | Onderzoek naar de effecten van autonoom varen op de toekomstige rol van de dek officier door middel van een ‘full mission’ simulatie gebaseerd op de interactie tussen bemande en onbemande schepen in zowel open als nauwe vaarwateren

Het perspectief van de menselijke operator in de autonome scheepvaart evolutie wordt met dit
onderzoeksproject doorgrond, vertrekkende vanuit onze ervaring als koopvaardij officieren. Dit unieke
uitgangspunt verzekert een onderzoek met een impact op alle belanghebbenden in deze industrie en niet
in het minst de zeeman van de toekomst. Daarvoor zal dit onderzoek de veranderingen in mens-machine
interactie, verantwoordelijkheden en opleiding in kaart brengen. Verder wordt ook onderzocht wat het
effect is van nauwe vaarwateren en automatisatie in de vorm van de ‘auto pilot’ op de werkomgeving van
de officier. Kortom, dit onderzoeksproject is relevant aangezien het de relatie tussen toekomstige
koopvaardij officieren en autonoom varen zo eenduidig en accuraat mogelijk zal omschrijven.
De volgende kwalitatieve methoden worden aangewend om dit onderzoek mogelijk te maken: een
grondige literatuurstudie, diepgravende interviews en enquêtes met maritieme experten, instructeurs en
IMO medewerkers betrokken bij het aanpassen van de huidige STCW/COLREGs in kader van de autonome
scheepvaart. Daarnaast voeren we een experimentele studie in de navigatie simulatoren van de hogere
zeevaartschool Antwerpen uit. Testpersonen zullen een schip besturen tijdens de aanloop van de haven
van Antwerpen waarbij ze geconfronteerd worden met een variëteit aan autonome schepen. Daarbij
worden deze personen gemonitord en gelogd. Data zoals koers- en snelheidsveranderingen, reactietijd,
CPA/TCPA en acties op de scheepsbesturing worden bestudeerd om zo inzicht te krijgen in het gedrag met
betrekking tot beslissingspatronen. Nieuwe risico’s, die ontstaan door de bemande/onbemande
scheepsinteractie op open en nauwe vaarwateren, worden zo geïdentificeerd. Daarnaast kunnen we door
dit onderzoek sterke aanbevelingen aangaande STCW training opstellen.
Dit onderzoek onthult de verschuivingen binnen de rol, taken en verantwoordelijkheden voor
scheepsbemanning aan boord en de wal. Daarnaast creëert het inzicht in toekomstige scheepsinteracties
en hun risico’s. Daarenboven zal dankzij dit project één doctoraatsthesis worden voorgelegd ter
verdediging aan de universiteit van Antwerpen en de hogere zeevaart school Antwerpen. Tevens zal dit
onderzoek een belangrijke toegevoegde waarde bieden aan een tweede doctoraatsstudie. De creatie van
een unieke trainingscursus voor officieren in relatie tot autonoom varen en drie A1 publicaties zullen uit
dit onderzoek voortvloeien.
Dit project zal een significante bijdrage leveren aan de maritieme opleidingscentra, de toekomstige
functie van koopvaardij officieren en de havenautoriteiten, aangezien onze bevindingen een impact zullen
hebben op de werking van autonome schepen en de opleiding van hun operatoren in de toekomst.